En İyi Japon Arabaları

En İyi Japon Arabaları

Japonya, genellikle kaliteyle ilişkilendirilen pratik ve güvenilir otomobiller üretmesiyle tanınır. Ancak Japon arabaları sadece bu özelliklerle sınırlı kalmamış, aynı zamanda dünyanın en güzel arabalarından bazılarını üretmiştir. İtalyan arabaları tarzları ve güzellikleriyle bilinmesine rağmen, Japonya aynı zamanda dünyaya en çarpıcı arabalardan bazılarını vermiştir. Bu yazıda, tüm zamanların en güzel Japon arabaları için en iyi seçimleri tartışacağız.

Honda NSX

1990’larda Honda, en yeni spor otomobili NSX ile Ferrari’yi yenmek için yola çıktı. Formula 1 pilotu Ayrton Senna’nın sürüş tarafına yardım etmesi ve Pininfarina’nın arabayı tasarlamasıyla, NSX sadece pistte Ferrari’yi yenmekle kalmadı, aynı zamanda daha güzel göründü. Tasarım zarif ve zamansızdı, gereksiz tüyler veya vahşi özellikler yoktu. Güzelliği, güvenilirliğiyle birleşiyordu ve bu da onu her gün kullanılabilecek ilk güvenilir süper otomobil haline getiriyordu.

NSX, 1990 yılında piyasaya sürüldü ve tamamen alüminyum gövdeye sahip ilk otomobildi. Araba, 270 beygir güç üreten 3.0 litrelik bir V6 motordan güç alıyordu. Araba 0’dan 60 mil/sa hıza yalnızca 5,7 saniyede çıkabiliyordu ve azami hızı 168 mil/saatti. NSX, konforlu bir iç mekan, klima ve elektrikli camlarla günlük bir süper otomobil olacak şekilde tasarlandı. Araba, Honda için bir oyun değiştiriciydi ve 1990’larda spor otomobiller için bir ölçüt oluşturdu.

Lexus LC500

Lexus LC500 konsept otomobil, gerçek olamayacak kadar iyi görünüyordu, ancak Lexus, üretime geçtiğinde tasarımı büyük ölçüde sağlam tutmayı başardı. Otomobilin havayı yarıp geçen keskin bir ön kenarı ve karşı konulması zor bir hareket ve tutku duygusu var. Tek kusur, arka lambalardan farklı açılardan çıkan çizgidir ve bu da genel görünümü zayıflatır.

2017 yılında piyasaya sürülen LC500, 471 beygir güç üreten 5.0 litrelik V8 motordan güç alıyordu. Araba 0’dan 60 mil/sa hıza sadece 4,4 saniyede çıkabiliyordu ve azami hızı 168 mil/saatti. Araba, lüks bir iç mekana ve konforlu bir sürüşe sahip bir grand tourer olacak şekilde tasarlandı. Araba, olağan Lexus tasarımından farklıydı ve şirket için cesur bir hareketti.

Toyota Celica Geri Kaldırma (A20)

Toyota’nın bir spor araba ihraç etmeye yönelik ilk girişimi, bir aile arabası gibi görünmek üzere tasarlanan 1971 Celica idi. Arabanın ön farları, etrafını saran bir krom tamponu ve Boss 302’den ilham alan bir kemer hattı vardı. Arkaya kaldırma versiyonu küçük bir boyuta ancak çok fazla güce sahipti. Hem sevimli hem de acımasız olan, onu popüler bir spor araba yapan, küçültülmüş bir muscle otomobildi.

Celica Liftback 1973’te piyasaya sürüldü ve 113 beygir güç üreten 2.0 litrelik bir motorla çalışıyordu. Araba sadece 9,9 saniyede 0’dan 60 mil / saate çıkabiliyordu ve azami hızı 109 mil idi. Araba, geniş bir iç mekana ve büyük bir bagaja sahip, pratik bir spor otomobil olacak şekilde tasarlandı. Araba, genç sürücüler arasında popülerdi ve 1970’lerin bir simgesiydi.

Nissan Skyline R34 Nismo Z-Tune

Godzilla olarak da bilinen Nissan Skyline R34 GTR, geleneksel olarak güzel olmayan erkeksi bir otomobil. Ancak, hem ciddi hem de yırtık farklı bir güzellik yayıyor. Arabada birçok kesik, delik, yarık ve giriş vardır ve elemanlar üst üste istiflenmiştir. Ne kadar iyileştirilirse o kadar iyi olur ve bu da onu Japonya’dan çıkan en erkeksi araba yapar.

R34 GTR, 1999 yılında piyasaya sürüldü ve 276 beygir güç üreten 2.6 litrelik çift turboşarjlı bir motorla çalışıyordu. Araba sadece 5 saniyede 0’dan 60 mil / saate çıkabiliyordu ve azami hızı 155 mil idi. Araba, gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ve altı ileri manuel şanzıman ile yüksek performanslı bir spor otomobil olacak şekilde tasarlandı. Araba, araba tutkunları arasında popülerdi ve Japon mühendisliğinin bir simgesiydi.

Mazda Cosmo Spor

Mazda Cosmo Sport, kanatçıklardan ziyade roketlerden esinlenerek ona benzersiz bir fütürist his verdi. Arabanın arka ucu o kadar geriye çekilmişti ki, arabayı bir uçan daire gibi gösteriyordu. Aydınlatıldığında roket motorlarına benzeyen arka farlar hoş bir son dokunuştu. Araba, Ferrari 400 Super America’dan ilham aldı ancak Ferrari’den çok daha iyi görünüyordu.

Cosmo Sport, 1967’de piyasaya sürüldü ve 110 beygir güç üreten 1.0 litrelik döner bir motorla çalışıyordu. Araba sadece 9.2 saniyede 0’dan 60 mil / saat’e çıkabiliyordu ve azami hızı 115 mil idi. Araba, geniş bir iç mekana ve konforlu bir sürüşe sahip lüks bir spor otomobil olacak şekilde tasarlandı. Araba, Japon yeniliğinin bir simgesiydi ve Mazda için ezber bozan bir şeydi.

toyota 2000gt

Toyota 2000GT, şimdiye kadar yapılmış en güzel Japon arabalarından biri olarak kabul ediliyor. Araba Yamaha tarafından tasarlandı ve 1965 Tokyo Motor Show’da tanıtıldı. 150 beygir gücü üreten 2.0 litrelik sıralı altı motorla çalışıyordu.

Araba sadece 8,6 saniyede 0’dan 60 mil / saate çıkabiliyordu ve azami hızı 135 mil idi. Araba, 1967 ile 1970 yılları arasında yalnızca 351 adet üretilen sınırlı üretim bir modeldi. Araba, Japon mühendisliğinin ve işçiliğinin bir simgesiydi ve Toyota için önemli bir kilometre taşıydı.

Mazda RX-7 FD

Mazda RX-7 FD, 1992’de tanıtılan klasik bir Japon spor otomobilidir. Araba, 276 beygir gücü üreten 1.3 litrelik bir döner motorla çalışıyordu. Araba, açılır farları ve alçak profiliyle şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti.

Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla biliniyordu ve araba tutkunları arasında popülerdi. Araba 2002 yılına kadar üretildi ve Japon otomobil hayranları arasında sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.

Acura NSX (ikinci nesil)

Acura NSX, ilk olarak 1990 yılında tanıtılan yüksek performanslı bir spor otomobildir. Otomobilin ikinci nesli 2016 yılında piyasaya sürülmüştür ve birinci nesilden radikal bir ayrılma olmuştur. Araba, 3.5 litrelik bir V6 motor ve toplam 573 beygir gücü üreten üç elektrik motoruyla çalışıyordu.

Otomobil, keskin hatları ve aerodinamik özellikleriyle şık ve modern bir tasarıma sahipti. Araba, yol tutuşu, performansı ve ileri mühendisliği ile övüldü. NSX, Japon yeniliğinin bir simgesi ve Japon otomobil üreticilerinin beceri ve işçiliğinin bir kanıtıydı.

Nissan Fairlady Z (Z32)

300ZX olarak da bilinen Nissan Fairlady Z, 1989 yılında tanıtılan yüksek performanslı bir spor otomobildi. Araba, 300 beygir gücü üreten 3.0 litrelik bir V6 motorla çalışıyordu.

Araba, açılır farları ve alçak profiliyle şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. Araba, gelişmiş mühendisliği ve dijital gösterge paneli ve aktif arka direksiyon gibi yenilikçi özellikleriyle biliniyordu. Araba, Japon mühendisliğinin bir sembolü ve 1990’ların popüler bir spor otomobiliydi.

honda s2000

Honda S2000, 1999 yılında piyasaya sürülen yüksek performanslı bir spor otomobildi. Araba, 247 beygir gücü üreten 2.0 litrelik sıralı dört motorla çalışıyordu. Araba, uzun kaputu ve kısa arka güvertesi ile şık ve sportif bir tasarıma sahipti.

Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla biliniyordu ve araba tutkunları arasında popülerdi. Araba 2009 yılına kadar üretildi ve Japon otomobil hayranları arasında sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Sürümü

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition, 1999 yılında piyasaya sürülen yüksek performanslı bir spor otomobildi. Araba, Mitsubishi ile art arda dört Dünya Ralli Şampiyonası kazanan Fin ralli pilotu Tommi Makinen’in adını aldı.

Araba, 276 beygir gücü üreten 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla çalışıyordu. Otomobil, geniş arka kanadı ve agresif tasarımıyla ralliden ilham alan kendine özgü bir tasarıma sahipti. Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla biliniyordu ve araba tutkunları arasında popülerdi.

Subaru Impreza WRX ŞTİ

Subaru Impreza WRX STI, 1994 yılında piyasaya sürülen yüksek performanslı bir spor otomobildir. Araba, 276 beygir gücü üreten 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla çalışıyordu.

Otomobil, geniş arka kanadı ve agresif tasarımıyla ralliden ilham alan kendine özgü bir tasarıma sahipti. Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla biliniyordu ve araba tutkunları arasında popülerdi. Araba 2018 yılına kadar üretildi ve Japon otomobil hayranları arasında sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.

Toyota Supra (dördüncü nesil)

Toyota Supra (dördüncü nesil), 1993 yılında piyasaya sürülen yüksek performanslı bir spor otomobildi. Araba, 320 beygir gücü üreten 3.0 litrelik sıralı altı motorla çalışıyordu.

Araba, açılır farları ve alçak profiliyle şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla biliniyordu ve araba tutkunları arasında popülerdi. Araba 2002 yılına kadar üretildi ve Japon otomobil hayranları arasında sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.

Mazda RX-8

Mazda RX-8, 2003 yılında piyasaya sürülen yüksek performanslı bir spor otomobildi. Araba, 232 beygir gücü üreten 1.3 litrelik bir döner motorla çalışıyordu. Araba, arkadan menteşeli “intihar” kapılarıyla kendine özgü dört kapılı bir tasarıma sahipti.

Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla biliniyordu ve araba tutkunları arasında popülerdi. Araba 2012 yılına kadar üretildi ve Japon otomobil hayranları arasında sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.

Nissan Silvia (S15)

Nissan Silvia (S15), 1999 yılında piyasaya sürülen yüksek performanslı bir spor otomobildi. Araba, 247 beygir gücü üreten 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla çalışıyordu.

Araba, uzun kaputu ve kısa arka güvertesi ile kendine özgü bir “köpekbalığı burnu” tasarımına sahipti. Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla biliniyordu ve araba tutkunları arasında popülerdi. Araba 2002 yılına kadar üretildi ve Japon otomobil hayranları arasında sevilen bir klasik olmaya devam ediyor.

honda s600

Honda S600, 1964 yılında tanıtılan bir spor otomobildi. Araba, 57 beygir gücü üreten 0.6 litrelik sıralı dört motorla çalışıyordu. Araba, uzun kaputu ve kısa arka güvertesi ile şık ve zarif bir tasarıma sahipti.

Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla biliniyordu ve araba tutkunları arasında popülerdi. Araba 1966 yılına kadar üretildi ve Japon otomobil hayranları arasında bir klasik olmaya devam ediyor.

Nissan GT R (R35)

Nissan GT-R (R35), 2007 yılında piyasaya sürülen yüksek performanslı bir spor otomobildir. Araba, 600 beygir gücü üreten 3.8 litrelik çift turboşarjlı V6 motordan güç alır.

Otomobil, geniş arka kanadı ve keskin hatlarıyla güçlü ve agresif bir tasarıma sahip. Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla tanınır ve araba tutkunları arasında popüler bir seçimdir. Araba hala üretimde ve şimdiye kadar yapılmış en ikonik Japon arabalarından biri.

Mazda MX-5 Miata

Mazda MX-5 Miata, 1989 yılında tanıtılan bir spor otomobildir. Araba, 181 beygir gücü üreten 2.0 litrelik sıralı dört motorla çalışır. Araba, uzun kaputu ve kısa arka güvertesi ile klasik ve zamansız bir tasarıma sahiptir.

Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla tanınır ve araba tutkunları arasında popüler bir seçimdir. Araba hala üretimde ve şimdiye kadar yapılmış en sevilen Japon arabalarından biri.

Toyota MR2 (ikinci nesil)

Toyota MR2 (ikinci nesil), 1989’da tanıtılan bir spor otomobildir.

Araba, 200 beygir gücü üreten 2.0 litrelik sıralı dört motorla çalışıyor.

Otomobil, targa üstü ve ortadan motor yerleşimi ile ayırt edici ve benzersiz bir tasarıma sahiptir.

Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla tanınır ve araba tutkunları arasında popüler bir seçimdir.

Araba 1999 yılına kadar üretildi ve Japon otomobil hayranları arasında bir klasik olmaya devam ediyor.

Honda Civic Tip R (FK8)

Honda Civic Type R (FK8), 2017 yılında piyasaya sürülen yüksek performanslı bir spor otomobildir. Araba, 306 beygir gücü üreten 2.0 litrelik turboşarjlı sıralı dört motorla çalışır.

Otomobil, geniş arka kanadı ve keskin hatlarıyla cesur ve agresif bir tasarıma sahip.

Araba, mükemmel yol tutuşu ve performansıyla tanınır ve araba tutkunları arasında popüler bir seçimdir.

Araba hala üretimde ve şimdiye kadar yapılmış en heyecan verici Japon arabalarından biri.

Çözüm

Sonuç olarak, Japon arabaları sadece pratik ve güvenilir değil, aynı zamanda güzel ve yenilikçidir. Honda S600, Nissan GT-R (R35), Mazda MX-5 Miata, Toyota MR2 (ikinci nesil) ve Honda Civic Type R (FK8), şimdiye kadar yapılmış en güzel Japon arabalarından bazılarıdır. Bu arabalar, Japon otomobil üreticilerinin becerisinin ve işçiliğinin bir kanıtıdır ve Japon inovasyonunun ve mühendisliğinin bir simgesidir. Japon arabaları, otomotiv endüstrisi üzerinde önemli bir etki yarattı ve dünya çapında otomobil tutkunlarına ilham vermeye devam ediyor.

Leave a Comment